Откуда берутся сколы на лобовом стекле и как ездить, чтобы избежать их?

В числе наибольших проблем с машинами, возникающих по причине воздействия внешних факторов, находится и тема сколов на лобовом стекле. Другим стеклам тоже достается, но лобовому – сильнее всего, ведь камешки, песок и пыль от других машин больше всего летят в него. Со сколами нужно однозначно бороться, поскольку они затрудняют обзор, мелькая перед глазами, могут преломить отражение солнца или встречных фар, ослепив вас, а также воспрепятствовать нормальному прохождению техосмотра.

Даже мелкий песок, разгоняемый ветром от машин или порывами природного ветра, может на стекле оставить неплохую царапину, а то и к трещине привести – чем больше скорость, тем и повреждения сильнее. Со стопроцентной вероятностью песчинки делают стекло мутным. Трещины, как и сколы, могут сослужить плачевную службу, да и мутное стекло сократит дальность обзора и даже украдет от взгляда мелкие дорожные детали. Стекло придется менять и по причине нереальности прохождения техосмотра с сильными повреждениями.

Ухудшается состояние «лобовика» не за дни и недели, а за долгие месяцы поездок. Мутность неуклонно растет вместе с пробегом на одометре. Но к счастью, автомобиль вполне возможно обезопасить от столь негативных последствий. Специальные меры, предпринятые с целью уберечь стекло от песка и камней, помогут сохранить стекло прозрачным и неповрежденным, в итоге чего вы не возымеете проблем с видимостью, сотрудниками ДПС и деньгами, которые пришлось бы израсходовать на замену нового лобового стекла. Особо актуальными данные меры являются для машин, имеющих панорамные лобовые стекла и автомобилей А-класса.

Есть одно первостепенное правило, для соблюдения которого вовсе покупать ничего не нужно. Оно называется соблюдением дорожных правил безопасности. Особо соблюдать их надо в местах, где существует особо огромный риск повредить лобовое стекло. Дорожные службы даже ставят предупреждающие знаки на таких участках – «выброс гравия». Но зачастую знаки отсутствуют, и щебенка буквально бросается под ваши колеса. Отрадно, что дороги ремонтируются, но лучше бы их закатывали хорошим асфальтом. Съехав на щебеночную трассу, не спешите гнать под сотню, присмотритесь к особенностям поведения других водителей. Не лезьте близко к впереди идущим автомобилям – можно получить и целую горсть щебня в стекло.

Вы можете установить бронированное стекло, но иногда оно стоит половину вашей машины. Согласитесь, инсталляция такого изделия экономически абсурдна. Лучше уж поставить мухобойку на капот, чтобы она «отгоняла» поток пыли от стекла на крышу. А вот специальные защитные пленки вполне способны уберечь стекло от «мути», а также некрупных камней, приносящих царапины и мелкие сколы.